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　　保时捷推出了一款新的定制赛车，保时捷 911 GT3 R，它根据当时的 992 代 911打造。用于全球 GT3 系列的保时捷 911 GT3 R 旨在参与 2023 赛季。

　　在 GT3 级别被宣告为北美 IMSA 系列的专业类别后，从 2024 年开端，全新 911 GT3 R 等 GT3 赛车也将初次能参与勒芒 24 小时耐力赛。

　　新赛车的中心是根据 992 代 911 动力装置的发动机。与其前身相同，它装备了四气门技能和直接燃油喷发的水冷六缸水平对置发动机。与 911 RSR 相同，新款 911 GT3 R 的马力为 565 马力 (PS)，排量从 3,997 cc 添加到 4,194 cc，添加了 5%。最重要的是，通过在整个转速范围内优化扭矩和功率曲线 升六缸发动机更适合赛车。

　　经典后置高转速六缸发动机无需涡轮增压器即可进步牵引力和制动力。它向前歪斜 5.5 度，为车身底部扩散器腾出空间。沟通发电机和空调压缩机等辅佐设备被移至 911 GT3 R 的发动机和变速箱前部，有助于完成分量平衡。次序六速变速箱源自当时的 911 GT3 Cup。换档拨片操控电子换档鼓执行器，以完成更快、更准确地换挡。

　　全新 911 GT3 R 悬架通过各种改善，可支撑驾驭功用，完成准确转向，并削减设置时刻，一起削减后轮胎的磨损。为此，911 RSR 的很多部件和技能解决方案得到了运用。前桥运用先进的双横臂布局操控车轮，后桥选用多连杆规划。

　　新款 911 GT3 R 是保时捷赛车运动继 911 GT3 Cup 之后根据 992 代 911 打造的第二款赛车。 911 GT3 R改变了源自量产车型的铝钢复合规划轻量化车身。大多数车身部件，包含前后、车门、侧板、尾翼和车顶，均由轻质碳纤维制成，而轮拱则由芳纶纤维制成。

　　像新款 911 GT3 R 这样的赛车首要将功用性放在首位。911 GT3 R 最明显的方面是它的空气动力学特性，它连续了 911 的规划传统，一起也供给了杂乱的空气动力功率。它的特点是坐落前轴前方的车身底部，首要与底盘和后扩散器相结合。这种组合在不明显添加阻力的情况下进步了下压力，尾翼装备天鹅颈支架，确保了尾翼下方的气流，进步了部件的空气动力功率。

　　座椅挨近车辆中心，新开发的 FIA 旁边面磕碰维护以及改善的防滚架优化了契合人体工程学的座椅方位。和曾经相同，驾驭员能够横向调理方向盘和踏板。

　　911 GT3 R 的价格为 511,000 欧元（约合人民币352.21万元），详细价格取决于国家/区域。

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